转眼间差不多又到年底了，许多车主年检到期时间几乎都是这几个月，真令家也不例外，但年检的时候也是很多车主最烦心的时候。因为年检时经常会有好多方面不达标，尾气检测不达标、制动又不合格等等。那么私家车年检最容易遇到的问题有哪些？这其中又有什么猫腻？今天就来说说。

要说检测中比较坑爹的环节，就是灯光亮度检测。因为一般车主的灯光都达不到规定的亮度标准，但是在检测员的重新调试下，车灯就都“奇迹般”地全部通过了检测，但是这个过程是要收取复检费用的！其实调试灯光就是用螺丝拧几下而已，但检测站这一次复检收的钱可一点都不少。事实上真令去年去一家保险公司推荐的“免费”检测站年检，不但让他多跑汽修厂一趟而且钱没少缴。

汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则不发检验合格标志。在实际年检过程中，很多车主都反映尾气检测“太严格”了！检测不通过可以接受，可一次又一次的检验，加上一次又一次的缴费，其中猫腻相信大家都懂了。这时，检测线的工作人员对一些尾气排放可能有问题的老车的车主会进行暗示：只要给钱，可以包过。

不少车主都会选择给爱车贴防紫外线车膜，防紫外线固然好，但是如果影响到了玻璃透光率就不好了。因为交通规定中明确说明，汽车玻璃要保证驾驶员前方和侧方的视野透光率保持在70%以上，所以如果贴了这类贴膜，一般在年检时都会被撕掉。但是如果你懂“规矩”或者找代办公司，一般直接就可以通过。

针对制动性能的判断可以有台试和路试两个依据。但目前机动车检测站场地有限，一般采用电脑检测，当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果。这个检测环节是最容易被坑的，毕竟工作人员上车操作检测时，踩刹车的轻重都是会影响检测结果，而坐在一旁的你却无法轻易发现。

真令接到驾驶员汪丁旱的电话就气得发火了:“把检测站站长电话发给我！”原来公司一辆SUV年初刚换三元催化现在去检测竟然说尾气不合格，要送汽修厂维修再测。电话接通了王步蛋站长在外面说有事，问什么事情等他回来再说。真令说:“当初不是你股东找我把车送你那检测，我们就不会去！再说这车的三元催化也是你介绍的人换的！现在出问题了你让柜面人员说要再缴钱打理下！这件事你要给我一个交待！”“不好意思！我忘了这事！那修车是我小舅子，他肯定换的三元催化有问题，我这就安排！车留那，我让人送驾驶员先回，手续完善后送你公司！真不好意思啊！可能刚来的人不熟悉这车子情况，改日请你喝酒！”

第二天中午王步蛋和他那股东朋友约好送车而来，王步蛋拎着两瓶酒来到真令办公室笑嘻嘻地打招呼:“兄弟来负荆请罪！”真令也起身为昨天的情绪作解释留客喝茶，聊天，吃饭。