江华在欠了这么多钱的情况下，依然还有钱买买买。

哪里来的底气？

游戏机+掌机+随身听这就是红杉资本的印钞机。

不然光靠其他产业，还支撑不起这么大规模的收购。

百事可乐看似很大，可碳酸饮料的看似市场很大，赚的都是辛苦钱。

还有可口可乐这样强劲的对手，幸好饮料集团里还有红牛和佳得乐。

勉强一年能赚点钱，所以他才急于开发内地市场。

至于能源产业，这不是囤油嘛，赚钱要等明年以后。

汽车市场，还算赚钱，只不过和游戏产业比起来，逊色不少。

总之，游戏是现金奶牛，高科技产业是布局未来。

至于苹果电脑，撑死了卖100万台，一台赚900美元。

这东西现在还不是主流，要等互联网发展了，才是电脑市场发力的时候。

这就是江华所有企业的现状，最赚钱的还是娱乐产业，

最不赚钱的是奢侈品，他们能自给自足已经很不错了。

现在大家都不富裕，再加上内地还没有崛起，买奢侈品的还是少数。

营收为正的已经很不错了，甚至他们每年还能弄几场时装秀，

强化自己的品牌，还能要求什么。

一切都在往好的方面发展，数码相机研究也上了轨道。

他发现自己的公司在美利坚越来越庞大，这不是不行。

公司不能太依赖美利坚，要让美利坚离不开公司。

具体怎么做，掌握上游，增加工作岗位。

美利坚不是有3亿人嘛，你公司庞大到上下游加起来的人数足够多。

多到美利坚不敢动你，动了你失业率就瞬间能提升几十个百分点。

而且又要不依赖美利坚，你想制裁我，我能抛掉美利坚的资产，

在其他地方也能活得不错。

就是哪一种你看不惯我，又干不掉我的样子。

这是他目前唯一想到的破局方法，想想后世的华为、阿尔斯通、还有好多企业。

就要趁现在世界局势风云激荡，发展起来，进入21世纪。

就来不及了，甚至在80年代后期，RB经济崩溃以后就机会渺茫。

现在还有RB在前面挡着，大树底下好乘凉嘛，他的目标很小。

再加上2次石油危机，大家连自己都顾不过来，要倒闭的公司比比皆是。

这就给了江华浑水摸鱼的机会。

还有华夏和美利坚的蜜月期，都给了江华难得的发展黄金期。

这10年不抓紧机会，以后将难以跨入欧洲的地界。

不过也确实急不来，有时候讲究天时、地利、人和。

......

江华发现他越来越喜欢赛车了，被恩佐这坏老头带入坑了呀。

赛车从半个爱好，一跃升级为他的第四大爱好。

不过相对于赚钱而言，赛车只能作为爱好，赚钱才是他的主业。

在赚钱之余搞搞赛车，也蛮好。

这不法拉利车队太强势了，所有对手在研究他们。

官方连脸都不要了，在赛季中途就开始修改比赛规则。

未来是限制车王舒马赫的规则，现在就弄出来了。

排位赛只跑一圈，增加了很多不确定性，

还有那啥，新赛季将不能中途加油，这才是杀招。

涡轮增压，大家都知道耗油，赛车也不能弄一个大大的油箱吧。

明年只能选择自然吸气的发动机，甚至为了限制法拉利。

官方还弄出一个最高投入标准，都知道法拉利有钱。

他们的超跑订单做到后年都做不完，这不就是让法拉利不要太强嘛。

官方为了赛事的精彩程度，绞尽脑汁，法拉利成了整个F1赛车的大boss。

只不过江华有很多黑科技还没用呢，限制投入，

他可以让奥迪那边的民用部门设计制造嘛，未来的奔驰车队就是这样弄得。

只不过赛车确实是烧钱的项目，你看看未来RB的企业，每年赚50亿美金。

都不敢踏入这个项目，只敢在拉力赛玩玩。

这排位赛的机制都改了，江华在第十站霍根海姆赛道。

他赛车有点小故障，一下子掉到最后一位。

这就是只能跑一圈的弊端，连修车都来不及。

这一下精彩了，一个人太强也不是好事。

电视台转播商也开心，江华这个人最后一名发车，

很有看点，大家都想看看他能不能超车，前面所有的排位赛。

江华从来没掉出过前三的位置。

还别说，偶尔来这么一下，收视率框框往上升。

现场的观众也沸腾了，难得一见的场景呀，江华在最后一位发车。