一周时间，在诺克尔上校一次次冷嘲热讽中，在崔格尔无私的倾囊相授中。

苏秦在模拟器上的表现越来越好，最终勉强的获得了诺克尔上校的承认，终于被允许进入下一个阶段。

第三个阶段，驾驶实机上天。

到了这一步，飞行员们差不多已经恢复了往日的实力，只需要通过最后的飞行测试，就能成功摆脱‘新兵’的身份，正式编入惩戒飞行大队里。

苏秦在这大半个月里的表现也得到了诺克尔上校的认可。

在诺克尔上校眼中，苏秦是一个身体素质过硬，飞行理论扎实（全靠背书），飞行技术粗糙但学习能力很强的菜鸟学员。

所以在第三阶段，他给苏秦提供了一些便利，允许他和崔格尔共同乘坐一架飞机，先伴飞几天，再进行单独的飞行测试。

正常来说，一个战斗机飞行学员想要单独驾驶飞机，至少要在教官陪同下进行超过200个飞行小时的训练。

而留给苏秦的时间，只有不到20个飞行小时。

他需要在20个小时内，完全掌握战斗机的飞行技巧，并且在7天以后，成功驾驶飞机完成所有的飞行测试。

这一次测试，不能推迟，更没有重考。

要么成功上天，要么被淘汰出局，没有第二次机会。

而且苏秦隐隐感觉这次测试是唯一能‘完成主线一’的机会。

任务一（笨鸟先飞）：在艾鲁基亚无人机打击部队到来前，独自驾驶喷气式战斗机升上天空。

如果这次飞行测试没有通过，那就意味着主线任务很有可能失败。

到时候，就不是被遣返回监狱那么简单了。

主线任务失败后的苏秦，可能就真的要在‘监狱’里呆一辈子了。