时候，要老八做的事也不多了，少他一个也不少。”所以就算皇汗阿玛将老八调走也耽误不了什么，毕竟只剩下扫尾的工作。

敏宁心想倒是挺快的，原本想着得二月份出海，看来时间倒是对得上。

四爷又道：“朝廷是放假了，但是百姓得赚银子，过年期间照样忙，所以货物就准备得妥当，再加上一些商人早早得到消息，也积极准备，一些货物都备足了先放在港口仓库中，只等着船运到天津了。”

其实敏宁的船厂也组成了一个公司，以船折算成资金，加入到这一次盛事来。

公司有哪些部分组成，自然属于民间一些船厂为主。

自打敏宁的钢铁船发展起来盘活了沿海一带不少船厂，毕竟大船已经很久没有出现在沿海了，明朝时那一场大火，烧毁郑和下西洋的那几艘巨船，不仅烧毁的是先进的船只，还有那刚萌芽的航海之心，导致两百年来造船业也一蹶不起，甚至跟两百多年前比还有些退步。

虽然最近几十年开了海禁，但是却追不上缺失了两百多年的技术，最近这些年大家伙儿都在摸索着造船，造大船。

但因为技术的缺失一直没什么进展。

直到敏宁手下的人一起建出了钢铁船，才令其他船厂跳出木船这个桎梏，盯向了钢铁船。

敏宁也大方，允许这些人一起来她旗下的船厂取经，甚至鼓励他们将一些古老的木船设计逐渐转化成钢铁船。

但这一部分技术还没有什么进展，毕竟建钢铁厂首先就得有钢铁，想要钢铁就得拥有铁矿。

可铁矿都是被朝廷把控制怎么能容许私人开采？到最后只能够借由敏宁船厂来购置这些钢铁。

可是有了钢铁，还得将一些木船的设计转化成钢铁船，这是从未有过的举措，从来没有做过，该怎么办？那只有学习。

钢铁船厂里有不少其他船厂的传承人，这些年陆陆续续有人学成之后归家，准备将自己家流传下来的一些木船图纸改造成钢铁船。

不过时间太短，还没有形成生产规模，那么就导致四爷购置船只受到了波折。

朝廷要购置的船一定要最大的，是能够保证安全的，这一艘船费用可就高了。

朝廷还指望将所有的银子都拿去换成货物，再转化成白花花的银子。

怎么可能在船上面投资太多？