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七零年代开挂生活 第57节

“仓储物流网络至关重要,目前能想到的最省时省力的办法就是沿袭铁路网络的布置。毕竟铁路网络的布置是迎合人口基数及人流量的,而人口基数及人流量就代表了购买力与消费主体。所以仓储物流与铁路网可以重合布置。但仓储物流作为中转站,没必要布置太多,全国范围内有五六个便可。”

谢迎春听明白一些,问,“所以呢,你选了哪些城市?”

“东北的点布置在奉天,黑吉辽三地通过奉天这一站便能解决,奉天之下,布置在国际庄这个京畿重地,既不会给京城增加太大的压力,还能完整地兼顾周边的西山省龙城、津市、京城、以及附近的青市。”

“从国际庄再往南,我打算布置两条贯穿东西的网络,以豫南市为中心,东西向辐射到长安市与兰舟市,兰舟市便是西北第一中枢,豫南市承接黄海海域的连天港。”

“再向东走,便是鄂州市与我们目前所处的平沙市,这两个地方与豫南市便是贯穿南北的主动脉,鄂州市西连山程,冬至徽州,进一步便可辐射到金陵,是上好地段。平沙市则可连同杭城、经过江西之地,西承滇黔之地,贵阳与春城二选一。最后在东南沿海的羊城设置一站,连通对外贸易,整个仓储物流网络便建起来了,你觉得呢?”

谢迎春听的一脸迷糊,“所以,你说了这么多个城市,哪五六个城市是中央仓储?”

“奉天、国际庄、豫南、鄂州、平沙市,羊城。”于泽越说越坚定。

谢迎春看了一眼,这条线却是贯穿南北,“东西向呢?”

“东西向的横向布置是以国际庄、豫南、鄂州、平沙市展开的,属于二级仓储网络,二级仓储网络的物资最为丰富,覆盖面积最广,所以我的初步想法就是,二级仓储网络的货物向一级仓储网络汇流,一级仓储网络大贯通,负责将这些货物输送向全国。”

谢迎春这下终于明白了,她盯着地图看了几眼,手指点在了贵阳,“你刚刚不是在贵阳与春城之间纠结么?我给你支个招,选春城的话,物资丰饶的西广省就被忽略了,所以这个选项不必纠结,只能是贵阳。贵阳与山城连通,进一步就是天府,也是一条小动脉。”

“除了这些之外,我还有一个不成熟的建议,不要均匀布网,要有侧重点,东南沿海的物资丰饶,福州、普天、下门、汕頭、文州等地的轻工业都已经发展了起来,应当单独布网,由先发展起来的东南沿海带动整个内陆发展,同时,我们也希望东南沿海这一扇已经打开的窗户,能将我们内陆过剩的产能及时输出,转化为外汇储备。”

作者有话要说:晚上应该会加一更哒~

第87章 开超市吧!

谢迎春同于泽在那儿讨论了好久才反应过来, 这仓储物流选在哪儿同她没什么关系啊,于泽南辕北辙的讲这么多,目的究竟是什么?

意图何在?

谢迎春心里的警铃呜呜地响, 她收起了脸上的笑,满脸警惕地盯着于泽看, “你到底要干啥?别绕弯子,直接说。”

“而且,我不保证你说了我就一定能做到。”求生欲促使她又补充了这么一句。

于泽讪讪地笑,“仓储物流是基于轨道交通网络的, 但现有的轨道交通网络很明显承受不了这么大的货物流通量,我知道你接的七五项目就是同载重列车相关的,你看要不要超额完成一下任务?不仅要考虑载重, 再考虑一下提速?”

谢迎春明白了, 感情于泽是想夫妻合璧,将这个项目啃下来。

她松了一口气,“就这要求啊,你放心,我做这个项目的时候, 肯定会涉及到列车载重的增加以及提速问题。事实上,‘谢-3’的发动机供能就完全可以运用在火车上, 但现有的火车能耗太高,用‘谢-3’供能完全就是浪费,所以整个火车车体以及相应的速度控制系统等等,全部都需要重新设计。”

“我在项目书中设计的预计完成任务一共三项, 一个是火车提速至时速三百公里每小时,二是火车的载重在现有的基础上翻三番,第三个就是旅客体验中的舒适性。完成这个项目应该没什么问题, 有些技术虽然不成熟,但关键地方该怎么设计,我心里已经有大概的想法了。”

于泽一脸虚伪地给谢迎春鼓掌,“那就是妥了妥了妥了,你出手,哪有什么解决不了的问题?”

他这做作的表现成功赢得了谢迎春的一枚白眼。

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周胜用了一周的时间,专门挑那些常去‘迎春优选’店里购物的人问了一些建议,多数都是大家还想买什么东西之类,有人说是想买台黑白电视看,还有人说想买个收音机听,也有人拜托周胜去羊城看看,能不能便宜买到洗衣机和大风扇,原先在外汇商店里见过,价格太贵没舍得买,这会儿希望周胜能够便宜点拿到货。

周胜挑了个礼拜日去了南海苑,他不是空手去的,给于泽的爸妈买了吃的保健品,给两个孩子买了玩具,给于泽买了一箱笔

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