随着本次汽车展销会的落幕，越来越多的人开始关注华夏的汽车行业。

只不过，尽管华夏汽车行业前景十分的广阔，但是目前来说，国产汽车制造商却并不争气。

随着华夏的不断开放，越来越多的进口车进入了国内市场。

凭借上百年的领先优势，德国、米国和岛国的跨国汽车公司，几乎垄断了华夏汽车行业的话语权，打的国产汽车企业毫无招架之力。

当然，这主要也是因为汽车行业是一个技术含量很高的行业。

就拿发动机来说，汽车发动机是一个庞大的系统工程，其研制难度不亚于航空发动机。

而华夏的汽车行业起步比较晚，缺乏专业的汽车人才，再加上前期需要大量的资金投入，不是一般企业能承受得了的。

也就是在这个时候，李闪闪一脚踏入了这个行业！

在李闪闪看来，他可没有耐心等上几年的时间重头开始研发，那种按部就班的发展模式已经在后世被证明是行不通的。

而且就算你投入了大量的费用和精力研发出来的核心零件依然落后，且短时间可靠性也不能保证。

这真的是吃力不讨好的事，也是曾经华夏汽车行业的一个死结。

如今的李闪闪想要发展华夏的汽车行业，就要走一条不一样的路，那就是合资和收购！

既然我们的技术不行，那我就花钱买技术；没有专业的人才，那我就花钱高薪挖人；没有生产设备，那我就直接买过来！

至于说对方不卖怎么办？

这都不是事，要知道现在的李闪闪可是华夏首富，手里穷的就剩钱了。

西方不是讲究贸易自由、金融自由吗？

那我花钱收购你们的公司没毛病吧！？

当然，想要直接收购那些国际车企巨头比较难，但我可以部分控股啊。

反正在你们的董事会有表决权就行了！

实际上，从去年开始，李闪闪虽然人在香江，但是已经派人跟国外的厂商联系了。

华夏没有技术没关系，我先跟你搞合作，这样自己的经验积累不就是有了吗！

这个时候就不要讲究道德不道德了，当初他们抢到你家门口的时候，也没跟你讲道德不是？

更何况，这是一个强者为王的世界，当你有实力把对方公司收购的时候，就算他们反对又怎么样。

最重要的，李闪闪的这番操作，直接让华夏汽车行业提升了一大步！

就在展销会结束不久，李闪闪跟国际汽车公司的合作立刻引爆了国内舆论。

未来汽车与德国宝马达成合作意向，在国内建厂生产未来middot;宝马汽车。

与米国通用公司合作，生产未来middot;别克、未来middot;雪佛兰。

与岛国丰田合作，开发新款未来middot;凯美瑞汽车。

......

除此之外，李闪闪更是联系上了全球第一大汽车零部件供应商德国博士公司，双方达成合作协议，博士公司向未来汽车提供发动机技术的转让。

可以说经过李闪闪一系列的操作，国产自主轿车再也不是闭门造车，而是直接站在了巨人的肩膀上。

当然，任何事物的发展都不是一帆风顺的，国内有一些砖家学者对于合资建厂持反对的意见。

在他们看来，合资办厂会挤压国内自主品牌的生存空间，甚至摧毁华夏自主创新能力。

对于这样的砖家，李闪闪也是无力吐槽。

这不是瞎扯淡吗？

本来现在国内技术就落后，如果不通过这种办法学习别人的长处，总是自己一味地纸上谈兵，那华夏的汽车行业永远也别想进步。

而且，要知道的是，李闪闪可是花的自己的钱！

辛辛苦苦引进了先进的技术和设备，碍着你们这些砖家教授什么事了？

好在，持有这种观点的人只是少数，尤其是当华新社发表评论员文章国家鼓励合资办厂，这也终于让那些砖家教授闭嘴了。

随着这篇文章的发表，对于华夏的汽车行业来说，无疑于是一场大地震！

文章中指出，李闪闪引进外资企业，学习对方的先进技术，是值得肯定的。

未来国家也会鼓励更多的企业与国外车企进行合作，取长补短，互利共赢！

......

江南省，杭城，吉利汽车总部

当李福书看到这篇文章以后，也是不得不佩服李闪闪的魄力和眼光。

作为华夏汽车行业的老人，他不是没想过与国外车企合作，但是以前这都是那些国有车企才能做到的。

现在李闪闪凭借一己之力做到了！

对于华夏汽车界来说，这简直是一个疯狂的事情，因为他的行为动了不少人的蛋糕！

难道他就不怕被整个华夏汽车界打击报复吗？

李福书不由得皱了皱眉