不过，高铁暂时不需要，也许将来一统婆罗洲之后可以考虑，现在国土面积有限，建造高铁性价比不高，这也是很多小国不愿意花费大代价建造高铁的原因。

而未来华国能够在高铁领域弯道超车，领先全世界，也正是得益于华国面积太大，可以有广阔的市场。

工期呢？

陛下，高速公路因为可以分段同时施工，在保证合理成本的情况下，我们已经进行了分段，节省了不少时间，预计可以在1997年6月份之前完工，8月份就能正式运用。公输奇说道。

利用7号水泥修建的属于新式公路，难度上比国际通用方法要简单不少，钢材的用量也少了近一半，极大的节约了成本。

只是.......公输奇小心的看了一眼皇帝，有些犹豫道

只是什么？有什么就说，不用吞吞吐吐的。萧合眉头微皱道。

陛下，帝国的车辆相对较少，这样一条高速公路恐怕很长时间都浪费了，臣还是建议先建造双向六车道的，这个性价比最高。公输奇说着，小心的看了一眼皇帝。

这个就不要再提了，已经规划好的，就十二车道，相信朕，将来还要扩建。萧合自信道，更是不容更改。

自己还指望它给自己获得系统成就奖励呢，怎么能放弃呢。

诺。公输奇见皇帝如此坚决，只好心里叹了口气，无奈放弃了。

帝都公路网络工程呢？萧合问道。

本来一开始打算只是进行村村通工程作为试点，但是萧合看到国库内躺着那么多资金，反正是试点，干脆就在帝都做一个彻底的试点，将来的镇镇通，县县通也是要进行的，所以就直接从村村通工程扩展到了整个帝都公路网络的这样一个超级工程。

所谓帝都公路网络工程，已经不仅仅是在村子内修路，或者修通村子与村子之间的道路，还包含乡镇之间的联通，县与县之间的联通，是整个帝都范围内的全部公路交通网络，这是一个超级工程。

根据萧合所知，帝都除了都城（3600平方公里左右）以外，还有上林苑（皇家狩猎场，面积60平方公里），皇庄（皇帝在帝都圈的一块地，面积很大，种植的粮食和素菜瓜果，以及牧场都是直接供应皇室的，差不多有近80平方公里）两个比较特别的地方。

这里和皇宫一样，外人是不能进入的。

另外，帝都周围还有禁军驻地，外人也是不得靠近的。

除此之外，帝都还有4个县，分布在帝都四周，被称为四圣县，东面的青龙县，西面的白虎县，北方的朱雀县以及南方的玄武县，每个县的面积两千平方公里左右，比一般郡的县要大上一倍。

所以四圣县的县尊在品级上要比普通县整整高出两品，只比郡守低一个品级。

兰陵帝国的行政划分是，郡、县、镇、村四级，帝都因为地位崇高，比郡高一级。

陛下，这个工程比较复杂，刚刚完成全部测量和设计，以及招标工作，昨天刚刚开始全面施工。

考虑到这次的试点是在帝都，未来随着经济的发展，帝都周围的经济活动应该会很多，所以我们在四圣县的周围计划建造一条四边形的高速公路将四县连接起来，规格是双向十车道的郡级高速公路。

因为玄武县本身就在赤山线的规划范围内，所以这一段我们节省了下来，只需要建造另外三个方向的三段，一旦建成，就能够全部接入到赤山线，未来北海郡国际商贸港建成，一些货物就可以直接通过这条线转运到帝都，帝都的货物也能转运出去。

除此之外，玄武县会建造一条直线公路，直达都城，这样一来都城到赤山线只需要一个小时。

整个郡级高速公路里程大约186公里，因为分段建设，工期大概是三个月，今年年终之前可以运营。

公输奇说完看了一眼董琦，他连忙继续补充道：

因为是郡级高速，而且帝都地处平原，造价会便宜不少，平均成本1500万铜元一公里，因为郡级高速公路都是建造在外围，迁移补偿预计4500万铜元就够了，总预算28.4亿铜元左右。

董琦补充完，公输奇继续介绍道：

四圣县一共下辖110个镇，16个街道，都城下辖49个街道（都城就是包含郭城的皇城，只不过帝国已经放弃了古时候的城墙，除了皇宫依然保留了宫墙，皇城是没有的，所以辐射范围更广）。

臣等打算在所有的主干街道都按照一级普通公路的标准来修建，毕竟这些街道都比较繁华，不会允许重型卡车通过，普通车辆或者摩托车之类的，使用一级普通公路完全可以应付了，还能节省不少成本。

那么现有的街道只有都城这边的7条街道满足要求，不需要扩建，只需要进行简单的维修即可，另外还有12条街道只需要扩建并维修一下即可，工期两个月。

而剩余的46个街道的主干道需要全部拆除重建，工期预计5个月。

陛下，维修和扩建的19个街道，总成本大