空管制上也是常态。

飞航管制没必要把天上的飞机等距离的排排队，既做不到，也没必要；因为有高度的落差，在雷达上看它们挤在一起，其实互相之间就根本没有相遇的可能。

1306航班飞行高度3万3千英呎，961航班3万一千英呎，256航班3万4千英呎，7125航班3万2千英呎……岛国飞航控制通过巧妙的高度落差让每两架相近的航班高度差都在至少2千呎，这已经超过了规定落差千呎的一倍，这就是岛国人的细致，他们总是把小事做得尽善尽美，完美无缺。

“今天晚上可够挤的，我甚至能看到前面飞机的航行灯！海洋君，我要去一趟洗手间，很快就回来，这里就拜托了。”

平田机长站起身，这就是岁月留給人类抹不去的痕迹；不过几个小时的时间，像是贝海洋和伊藤大光就一般不会在飞行途中去洗手间，他们只需要在起飞前解决干净就好，但老年人要做到这一点就很难。

驾驶舱门关上，两个年轻机师也没有玩笑，有平田在时还可以聊聊天，但如果只是两个新手，他们必须保持专注。