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劳伦士做为奔驰的改装厂，当然有订车的便利，只是这次是从另一家改装厂拿车，AmG工厂多少有些不太情愿。

不过去年光G55的底盘，劳伦士就给奔驰增加了几千万的产值，什么在money面前也不好使。

那边车展SLR刚一亮相，这边新车已经运进了，劳伦士的改装车间。

“是吗，走。”AmG生产SLR迈凯轮，李明翰去年就知道。

本来没想过这么急的买，谁知道伊大公子打电话问，能不能帮忙订一辆。要是走国内的渠道，还不知道要等到猴年马月。

正好李老板也有操刀奔驰的想法，总得不经意的展示一下自己的能力，奔驰才有可能找上门来。

李老板已经离开奥迪，目前独自找活干了，但也不至于厚着脸皮，去奔驰上门推销自己。

“把车衣拿掉。”波尔指挥着车间里的工作人员。

车间里一辆银色的跑车，静静的趴在那里。修长的车身、四只椭圆形的大灯、和前脸巨大的三星徽章，展示着它与生俱来的气质。

单从外形上看，那不成比例的前后搭配，已令SLR迈凯轮独树一帜。

长长的发动机盖，如同游艇一般，尖尖的鼻锥，很像一级方程式赛车。而两侧的散热孔，及在前轮后就探出车外的排气管，带着五十年代那部传奇SLR的原始气息。

漂亮的车身，实际上是采用的碳纤维合成材料制成。

这款车采用了和SL55AmG一样的5.4升V8发动机，但是加装了更大机械增压器，在6500转时能发出626马力的最大功率，而转速达到3250转时，可以提供780牛米的超强扭距。

五速的自动变速箱，让奔驰SLR迈凯轮（0-100km\/h）的加速时间只要3.8秒，极速更是可以超过三百三十公里每小时。

“是很漂亮，不过等它再次开出去时，会更漂亮。”

单纯的从外观上来看，这台SLR迈凯轮，李明翰也挑不出毛病，他也没想过改变它的外观。顶多是改变一下灯光的内部结构，换成LEd的光源。

不过现在的SLR迈凯轮内饰，在李老板看来就是垃-圾，这次他要让它实现跨越式的换代。

这也是这么快答应伊公子，买了这台车的主要原因。

“要去试一圈吗？”波尔也看的出，老板对这台车的喜爱。

“不试了，等改完了，我再试它。”

李明翰这次准备改款的式样，是后世奔驰GtR的内饰造型，就是大家称为绿魔的那款跑车。注意、是第一代GtR那种，中控台旋钮是圆形的内饰造型。

后来奔驰GtR改款后，中控台档杆周围的旋钮，被换成了长方形的按键，李老板怎么也想不通，奔驰为什么会自废武功。

等再后来，奔驰S改款后，双联屏的设计也取消了，换成了山寨一样的中控大屏，前格栅更是改的和众泰有一拼。

就改成那破样，照样有一群拿了润口费的车评人在舔。

那个时候李明翰才知道，什么叫有了市场就是任性，只要车头的三叉标不变，奔驰就不愁销量。

多年的营销和宣传，已经在消费者脑子里，形成了固定的印象。哪怕它设计成一坨-粑-粑，依然会有人为此买单。

李老板回办公室画草图去了，新车的内饰已经被拆散，特别是中控部分，露出了里面大量的线束。

李明翰几乎照搬了，奔驰第一代GtR的内饰设计，当年它中控那四个圆形的出风口，给人留下了深刻的印象。

现在奔驰的车机系统，还不算那么先进，它引以为傲鼠标一样的触控板还没有诞生，这个位置正好留给了档杆。

和后世AmG-GtR那短小的档杆不同，这台SLR迈凯轮车上的档把比较粗壮，启动的按钮就被设计在档杆的顶部，李明翰准备给它加一款，红色醒目的安全盖。

李老板画图很快，两天不到的时间，就完成了全部的绘制。因为不是量产车，所以也不需要开制大量的新模具，能手工制作的零件，劳伦士都选择了手工。

奥迪A7和R8的样车制作也开始进行，有什么需要调整的地方，正好老板这段时间在工厂，协调起来也方便。

“翰哥，上次说的那家Fingerworks的公司有消息了，不过价格上需要你去谈，对方的开价不便宜。”李律师从国内打来电话。

“是吗，他们要价多少。”

“我托以前的同学，找的他现在美国的同事去打听的，对方开价二千万美元。”李律师也不知道老板，怎么突然对电容屏感兴趣。

这东西哪怕以后能用在汽车的中控上面，可是值得花这么大的精力、财力去买专利吗。不过李明翰做事，自打认识以来到现在，好像还从未走错过，他也不好质疑。

“我知道了，你让他们保持联系吧。”

李明翰也不懂这类公司具体值多少钱，但是他会