你看这样行不行，我去和王晴雅谈谈，如果能说通，就以香港易晴金陵分公司来投资，龙腾公司出仓库场地。咱们合作来搞怎么样？”

“哈哈，小然，你是认真的嘛？如果真要搞，我们龙腾公司现有的四辆集装箱卡车也可以一起做。”

“许哥，我真没开玩笑，我回去就联系香港，尽快给你消息。”

“哈哈，好，不管事情成与不成，我都先谢谢你了，小然。”

“别，别，许哥，我也是无利不起早，想赚点钱的。”

许民笑着把易然送出了办公室大门.

回城的出租车上，易然点上烟，脑子在飞速运转，MSL运价480美元，换算成人民币3800多。

目前金陵去沪市运输一趟，因为高速还没建成，国道过路费还很低。连司机工资车辆折旧全部算在内，成本不会超过1500，单程纯利润2000多，如果回程再在船公司要带回的空集装箱内，配载些货运回金陵。利润不会低于3000。

配合目前船公司的沪市船期，一周需要跑3趟左右，当然理想状态下可能跑得更多。

即便刚开始客户还没有得到讯息，不会全部满载，但收回成本绝不会超过半年。最关键的是香港易晴贸易公司可以多元发展，形成相关行业链条。