的动作来保持自己的频率,所以八号位就变得至关重要。
要让自己的浆和舵手的号子保持统一频率。
刀片吃水的那一下要足够的轻盈,又不能丧失力量。
而中间的几个浆位主要负责力量传输,保持力量的一致性,才能让赛艇行进的更迅速更稳定。
位于船头的一二号位,相对来说,划桨吃水要略深一些,尽可能把船头拉起来。
这样才能减少破浪阻力,达到更高的船速。”
他这一番专业的解说,又让成员们陷入沉思,他们在想自己能适应几号浆位。
助教说:“大家别担心,等训练一段时间后,吴指导会根据大家的特点安排浆位的。
届时还会有针对性的训练,比如八号位的领桨手。
不但要兼顾力量训练,还得做一定的节奏感训练。”
小萨苦笑道:“训练苦倒是不怕,就是责任太大了。
一旦撑不住节奏,等于害了一条艇的辛苦。”
此时,水道中正在极速前进的赛艇,感觉速度又快了一些,此时已经接近1500米计时线了。
助教适时说:“一般到1500米的时候,浆频会略微提高,为之后的冲刺做准备。
等到最后250米冲刺区,浆频直接拉到最高,最好能达到出发时的浆频。
当然,这个时候体力枯竭,通常来说,很难有出发时的超高浆频。”
成员们不再说笑,聚精会神的盯着赛艇,如利剑一般在水面滑行。
白色的浪花一朵朵绽放,动作依然整齐划一。
到了冲刺区,浆频肉眼可见加到最高,船速更是达到了巅峰。
司机师傅还加了脚油门才继续跟赛艇保持平行位置,不然刚刚就被甩开了。
最终船头抵达终点线,助教顺势按下停止,时间定格在6分18秒。
所有人目瞪口呆,原来,6分钟不是这么容易达到的啊。。。