伴随着轰隆隆的轰鸣声，一架架战鹰安全降落在安东浪花机场。“28大队怎么一架没回来？”机械师王新不解地说道，“28大队不会......不可能的......”一个管气象预报的女兵说出了自己的担心；“杨姐......”李兰紧张地握着杨霞的手，“不用担心，没事的......”杨霞拍了拍李兰已经开始颤抖的手；如果这时有人仔细观察就会发现杨霞的脸上已经写满了担忧......

在雄鹰师大批战机降落约5分钟后，天空中又传来了战机的轰鸣声；“28大队回来了，他们回来了！.......”李兰激动地喊道，“01号、02号、.......07号、08号......他们回来了.......呜呜呜......”李兰抱着杨霞流下了激动的泪水.......当28大队战机安全着陆时，机场上的人们发出了震耳欲聋的欢呼声！......

1951年2月5日，根据志愿军空军司令部的命令，雄鹰师返回沈阳东风机场休整；师长方翼、政委李鞍于2月6日带领雄鹰师全体官兵返回了沈阳东风机场。“各团、各大队回去后加快把战斗总结完成，三天后召开战术总结会；解散！”师长方翼向各团团长、各大队大队长下达命令道，“是！保证完成任务！”雄鹰师全体飞行员齐声回答......

在10团28大队的宿舍里，大队长李撼天、教导员王建设正在带领大家讨论2月3日空战，分析战术的经验和教训。“我们2月3日空战的大目标基本实现了，我们阻止了美国空军当天对新安州公路的空袭；志司（志愿军司令部）通报说当天通过新安州公路运输的弹药90%都运到了前线，师长说志司还发电报表扬了我们雄鹰师。”教导员王建设首先发言。“2月3日的空战我们付出了比较大的代价，12团有2架战机被击落，3架被击伤；我们10团同样有2架战机被击落。但同志们的英勇作战同样让敌人付出了代价，我们10团击落了2架敌机，12团也击伤了2架敌机；我们雄鹰师最终完成了掩护新安州交通线的任务。”大队长李撼天继续说道。

“2月3日的空战给我们的教训很深刻，我们10团在突袭敌人的情况下仍然损失2架战机；12团面对敌人的突然袭击准备不足，付出了比较大的代价。这是我们今天重点需要讨论的问题。”教导员王建设提示大家，“这次大机群空战让我们看到了美国空军的战术协同能力，相比美国空军我们的协同作战能力还需要大幅提高。”28大队飞行员朱福说道。“这次空战我虽然击落一架敌机，但是那是大队长、东风和我三个人共同完成的；我们使用的属于‘车轮战术’，几乎打光三架战机的炮弹才完成。如果这架敌机不是‘落单’，后果不堪设想.......我认为我们应该思考如何提高我们的战术。”赵保国说出了自己的判断。

“我赞同赵保国同志的观点，我们的战术需要大幅提高。这几天我一直在想，我们如果出动大机群作战，我们能否考虑把编队分在2-3个不同高度、每个高度范围3-5架战机，各组分别担任警戒分队、突击分队、预备分队的任务.......”林东风说出了自己对于大机群作战的想法。“这回学问大了，大家把东风的想法好好充实一下；整理好向师长、政委汇报！”大队长李撼天立刻说道，“同时我们还要注意加强训练，例如摆脱敌机‘咬尾’，怎样从后面咬住并锁定敌机的战术......”教导员王建设继续补充道。在充分发扬军事民主的气氛中28大队所有飞行员都在讨论大机群作战的战术问题......

1951年2月9日上午，雄鹰师师长方翼、政委李鞍召集各团、各大队领导和飞行员召开了大机群作战战术讨论会；10团28大队提出的“不同高度分组、每组4-5战机”的战术得到了大家一致赞同和高度评价。经过大家的共同探讨、补充把这个战术暂时定为“编队以三个不同高度出现、每个高度范围4架战机”的模式进行训练探索，最终探索出一个适合志愿军空军、有效打击敌人的战术原则；暂时把这套战术定名为“一域多层、多架协同战术”。

在战术讨论会上12团团长代表12团向大家系统提出了“如果敌机绕到我机后面，如何摆脱并反败为胜”、“我战机如何发挥性能特点绕到敌机后面，最终锁定敌机”、“我机如何以单机应对敌机2-3架的战术安排”等诸多具体战术安排的初步方案。“10团的大机群战术和12团的具体战术方案都很好，都是我们急需的战术安排；我和政委完全同意，我们下一步重点是把这些战术安排落实到实际训练中，最终让它变成战斗力！”雄鹰师师长方翼坚定地表态到，“我完全赞同师长的观点，我同时为同志们的智慧骄傲！让我们以更高热情投入到训练中去，让我们雄鹰师的战斗力达到新的、更高的高度！为打好下一阶段空战做好准备！”政委李鞍补充道。

从1951年2月10日开始，雄鹰师10团和12团互为假想敌开始了模拟对抗训练；按照雄鹰师党委会的部署，10团和12团加快演练“一域多层多架协同战术”的相关战术