不需要冷冻设备，捕上来的鱼虾蟹装进箱子里，一路换乘不同的滑轮组吊上去的过程中就冻上了。

村民在西川租了一间冷库，冷藏车装满就运一趟回蓝星，放在冷库里。十个人两人一组二十四小时轮班作业，平均每天能拉回来两车海鲜，每车都在两吨多。

满满当当光装鱼时能达到五吨，当有螃蟹、贝壳、螺类的时候就装不了这么重了，那些东西占地方。

村儿里又派来了三个人在西川兜售海鲜。他们挺聪明，在冷库门口放了一台电视机，轮番播放余森在潜龙号上直播时的录屏节选和他们自己在木卫二捕鱼、运鱼时录下的视频。

并明码标价，与当地的海鲜批发价保持一致，平均每斤海鲜80元。价格并不算高，本身蓝星的海鲜价格就高，西川远离海洋，海产品运到这里价格就更高了，这些来自木卫二的海鲜以这个均价卖出，算得上是良心价了。

这事儿在当地引起了轰动，市里的人、远一些的乡镇的人纷纷赶来多多少少买一些回去尝个新鲜。

基本上每天的渔获都能销售一空，每天的营业额在60万元左右，用了四天时间就回了本儿，往下就是纯赚了。

后来消息传出来后，海鲜采购商们直接等在西川传送门外，只要村民们的冷藏车一回来就直接将海鲜倒车、付款、拉走。村民们连租冷库的钱都省了。

海鲜采购商们不仅将海鲜转车的全程录了像，还对每条鱼都编了号，卖出去的时候将录像拷贝给买家，保证这些鱼是从木卫二海洋抓捕的原装货，绝对没有换鱼造假。

不知道这些海鲜供应商将木卫二的海产品拉到饭店会卖出什么价格。

独门生意做了一个月，村民们狂赚1亿3000万元。这两个村共计300余户，平均每户净赚43万元，一举脱贫致富。

在这个独门儿生意做到第七天的时候，有一家渔业公司采购了一些装备试探着去了火星，没想到士兵们真的放行了，他们也分到了一个冰洞。

到快一个月的时候，这家渔业公司破解了村民们的捕鱼方法，以同样的方法分段拓展冰室一路向下。经历了数天的工程，第二家木卫二的海产品上市了，他们的产量比村民们的产量大一些。毕竟他们是多年的老牌渔业公司，捕鱼设备更好，工人更多。

大家看到市场上出现了第二家木卫二海产品卖家，意识到可以随便去木卫二捕鱼了，正要采购装备磨刀霍霍向木卫二海洋时，电视上通知来了：木卫二现在没有多余的冰洞，来了也没用，目前禁止新的渔业公司和人员登陆木卫二。想去木卫二捕鱼的，可以到国家海洋局网站登记，当有新的多余的冰洞时，将按照登记顺序依次安排。

有人说我自己钻一条冰洞行不行？十多公里厚的冰层、超稀薄的大气、零下162度的极端地表低温，没有潜龙号，需要花费多大的代价才能在其上面钻出一条直径将近20米的洞？

有人说为什么他们先去的可以各自独占一条冰洞，我们要求轮流使用！其他人怼他：火星上的矿现在也是谁发现了谁就可以挖，你为什么不去挖矿赚钱？总盯着人家已经有主的冰洞是何居心？机会这么多，何必去明抢！

虽然现在市场上来自木卫二的海产口翻了一倍多，但批发价不仅没降，反而悄悄上升了一点儿。

一方面是因为更多的海鲜采购商得到消息，来西川蹲点儿拉货了。另一方面，这种纯人工的捕鱼方式，收获量相对于市场需求来说，实在是太小了。

一艘远洋渔业轮船一次出海的收获都在1000吨以上，这样的船我国有近2500艘，年产量在208万吨以上。

哪怕这两条冰洞都全力产出，每年也不过4000吨的产量，不够远洋渔业轮船年产量的零头呢。

木卫二的渔业开发才仅仅是刚刚开始。

……

霓虹国全玻璃封闭式火星城市主体和大部分内部建筑已经完成，交付霓虹国入驻。这座城市由数十座类似于鸟巢体育场，但又比其大多得的建筑群组成，两两之间由密封式双向四车道玻璃穹顶走廊连接。

从外形上看，在火星淡蓝色的太阳照射下，科技感十足而又神秘、漂亮、大气。

这座城市可以容纳百万人工作、生活。

霓虹国火星城市大体完工后，新汉国又承接了欧盟和鹰酱国的两座火星城市建设工程。霓虹国火星二城正在设计之中。

欧盟和鹰酱国的这两座城市则小得多了，每座都是按照能容纳20万人设计的，功能上更多的是趋向于科研和开矿工人总驻地。毕竟相对于霓虹国来说，他们在蓝星的地盘大得多，人口也少得多，移民压力小得多了。

其建筑外壳设计和建设合作方式与霓虹国的相同。

黄北省的建筑工程队干活儿又快又好，工作任务排得满满的，再一次让世人见识了“基建狂魔”的威力。

这三个工程为国内提供了大批就业岗位，基础产业带动了黄北省整体经济发展，据测算有2000多万户家庭、