随着时间的推移，朝堂上下，朝野内外，甚至是京师内外，都渐渐的掀起了一股批孔的思潮来。

而这种思潮的掀起，背后有没有皇族的推动，很难说，但可以肯定的是，经过这件事之后，曲阜孔家在士林中的地位，绝对会一落千丈！

而等到时机成熟的时候，朝堂上，自然而然的便会有人站出来，向朱由检上书，弹劾衍圣公孔胤植，并且会再次请求朝廷削爵，费除掉孔胤植衍圣公的封爵！

总之，当时机成熟的时候，朱由检想要再搬掉孔家这个他在文化学术上改革的绊脚石，就可以轻而易举了！

而且，因为这件事，朝堂内外，对崇祯朝的这第一届科举取士的关注度，也大为减少，对科举上面出现的一些改变，也都没有人再去关心了。

至于谁是状元、榜眼和探花，这些也都没有多少人去关注和留意了。

而刚刚取中的四百二十一名新科进士们，在张榜公布名次的第二天，也照常举行琼林宴，赐进士及第，赐进士出身，赐同进士出身。然后是释褐授官。

按照常例，状元郎多授翰林院修撰，从六品，榜眼和探花，则被授予翰林院编修，正七品，其他进士、同进士，则多半授予翰林院庶吉士或者六部司官、地方县令，州府参议、巡按等。

在释褐、赐宴过后，宋应星便以翰林院编修的身份，兼任工部舟车制造司主事。

工部旧例，只有为营缮、虞衡、都水、屯田四个清吏司，工部舟车制造司，是新设的衙门，嗯，或者说，这个工部舟车制造司，就是朱由检为宋应星量身设定的！

宋应星凭借一己之力，在短短的几天时间内，就能够用废旧的钢铁，打造出一条铁船模型来，而且还真的能漂浮在水面上！

以宋应星的能力，假以时日，打造出一条条钢铁巨舰来，自然没有任何的问题！唯一需要担心的，可能就是经费和人手的问题了！

而且，在宋应星出任工部舟车制造司主事的时候，朱由检还专门在乾清宫中，召见了宋应星一次，跟他详细的说了一下自己设立舟车制造司的原因和舟车制造司的远景规划！

舟车制造司，既然名为舟车，那自然是有在水上跑的‘舟’，也有在陆地上走的车了！

水上跑的舟，朱由检在跟宋应星在高升客栈见面的时候，提到了用钢铁打造战船的事情，而且宋应星也已经用废旧的铁料，打造出了一条铁船模型，用钢铁打造战舰这个思路，自然也就定下来了。

不过，在用钢铁打造战舰之前，为了积累经验，嗯，更多的还是为了增加国库收入。

所以，在打造军用战舰之前，舟车制造司的首要任务，就是打造民船、商船！

而且，是通过招商和订单的方式，筹集资金，一边为海上跑商的商户，打造钢铁商船，一边积累经验！

而至于陆上走的‘车’嘛，朱由检也以先皇兄天启帝的名义，专门设计了一种马拉有轨列车。

反正朝野上下，甚至是天下所有人都知道，先皇兄天启帝，是一个喜欢做木匠活的木匠皇帝，设计出一种由马作为冬日的有轨列车，自然也没什么好奇怪的。

在乾清宫召见宋应星的时候，朱由检就给宋应星这个新设立的舟车制造司主事，交代了这么两个任务，一是通过招商和吸收订单的方式，筹集资金，打造钢铁商船、民船，二就是尝试着把这种马拉有轨列车先想法子，造出一辆样车来！

朱由检记得，在另外那个位面时空中，在火车还没有出现之前，在西方就曾经出现过轨道列车，而且就是使用的畜力作为动力！

至于火车，火车最麻烦的部分，其实还是发动机，也就是机车！

第一代的火车，朱由检在电视上也看到过，是蒸汽机车，使用的是水蒸气作为动力，之后才慢慢的过度到了内燃机，然后是电力机车。

而实际上，不管是蒸汽机、内燃机还是电力机车，其实都是将另外一种能量，转换为动能。而转换机构，则是连杆、曲轴和齿轮！

这些单个的零件，其实都不难，用皇兄的名义，朱由检也可以很容易的就画出来，难的，其实还是发动机本身！

嗯，或者说，要设计一款发动机，特别是用蒸气作为动力的蒸汽机，去掉一些不必要的精细化的零件后，设计出一个大块头的蒸汽发动机，其实还是很容易的，难的，是生产出来，并且实用化！

以明朝现在的工业水平，越大越厚重的东西，其实越好制造，就像火炮最先出来的时候，为了减少炸膛的风险，炮壁甚至比炮口还要厚！

蒸汽发动机也一样，制造得厚重一点，笨重一点，其实没什么关系，等积累了工业制造水平和经验后，自然而然的，就能小型化、精细化！

而蒸汽发动机的工作原理，其实在初中和高中的化学课上，就都有这方面的知识，甚至在历史教科书上，朱由检也都有看到过介绍这方面的原理。

原理很简单，就是通过加热水，产生水蒸气，水蒸气在达到一定的压力值后，