随着月球旅游的开展，月球基地也是越建规模越大，一年后达到了可以同时接待一万多名旅客的规模，每天地球到月球已经开通固定的飞船航班，这是后话。

另外一边，火星探测也在同时准备着。经过精心的严格的设计，一艘全新的双体飞船制造出来，并经过几次测试和量子计算机模拟，完全达到设计标准。火星探测是容不得有半点疏忽的。

就在月球旅游开始以后的第二天，国家航天局宣布，九月六号进行火星载人探测发射。这个消息一发布，再次震惊了世界。而这次让世界感到震惊的火星载人，因为半年前已经发布一次消息后来取消了。而这次让人感到震惊是因为在媒体发布消息时，画面中出现了一艘双体飞船，像两架飞机，中间用粗大的管道连接在一起，像一个巨大的H，并且消息说这次是在地球上发射，届时官方媒体会进行现场直播。

由于等离子飞船可以随时出发不需要发射窗口，所以时间定在了九月六号上午八点十六分。

航天城的发射场，提前二十分钟，六位航天员走出了休息室，在工作人员的带领下来到了飞船前。在半年前的火箭火星载人探测计划中，是三位航天员，这次一下子增加到了六位。一侧的飞船的门开了，六位航天员全部进入了这侧的飞船里面。飞船里面空间足够大，最前部是操控室，操作台上很简单，没有太多的按钮，这艘飞船智能化程度非常高，基本上全是自动驾驶。紧挨着的是一个大厅，可以坐下超过六个人，这个大厅也是航天员日常休息、用餐、运动等的地方，大厅里面有很多娱乐设施，大厅往后是一条通道，通道两侧是各三间共六间休息室，往里面是卫生间、储物室，最后的两个大房间，一个里面全是备用的零部件还有六套应急航天服，另一个里面是一台陆地车和一台小型飞行器，飞行器也是等离子发动机，可以在真空中飞行，陆地车和飞行器都是火星地面考察用，这次基本上就是测试飞行，所以没有设计实验室。另外一侧的飞船里面是同样的配置，在大厅的位置有一条通道连通两侧的飞船，平时有舱门关闭着。六位航天员走进大厅，其中两个人进入了操控室，其他人在大厅坐下。有几位工作人员在做着最后的检查。提前十分钟时，工作人员也撤离了，关闭了舱门。随着倒计时的即将开始，地面人员也全部撤到安全距离外。监控大厅的大玻璃里，出现了高天翼、张天龙、温敏儿三人的身影，这次重大的飞行任务，三人也到场观看了。随着倒计时结束，飞船缓缓升起并且越来越快，伴随着一种不大的丝丝声，很快，飞船就消失在人们的视野中。飞船沿着一种弹簧状螺旋轨迹以一定的速度飞行，这样做是为了模拟地球重力，航天员就会始终有一种身在地球的感觉。他们将在十八天后到达火星。